Организация и производство судебных экспертиз
Специалисты нашей компании с радостью ответят на ваши вопросы, произведут расчет стоимости услуг и подготовят индивидуальное коммерческое предложение.
Оставьте заявку на проведение экспертизы
Наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время.
Виды экспертиз, которые мы проводим
Автотехническая экспертиза
Судебная автотехническая экспертиза относится к классу инженерно-транспортных экспертиз и, в свою очередь, подразделяется на виды и подвиды. Судебная автотехника основывается на закономерностях базовых наук – физики, математики, теоретической механики, теории автомобиля, конструирования и расчета автомобиля и др., а также криминалистики, положений и норм уголовного, гражданского, арбитражного и административного прав. Предметом судебной автотехнической экспертизы являются фактические данные (обстоятельства), исследуемые и устанавливаемые при расследовании уголовного, административного, гражданского и арбитражного дел.
Судебные автотехнические экспертизы подразделяются на следующие виды:
• исследование обстоятельств дорожно-транспортного происшествия;
• исследование технического состояния транспортных средств;
• исследование следов на транспортных средствах и месте дорожно-транспортного происшествия (транспортно-трасологическая диагностика);
• исследование технического состояния дороги, дорожных условий на месте дорожно-транспортного происшествия.
В рамках судебной экспертизы технического состояния ТС решаются следующие задачи:
• определение технического состояния ТС, их систем, агрегатов, узлов и деталей;
• при обнаружении неисправности установление причин и времени ее возникновения (до момента происшествия, во время или после происшествия);
• определение возможности своевременного обнаружения водителем ТС и лицами, ответственными за техническое состояние ТС возникшей неисправности;
• установление влияния выявленной неисправности на возникновение ДТП;
• определение технической возможности предотвращения ДТП при том техническом состоянии ТС, в каком оно находилось непосредственно перед ДТП;
• установление причинно-следственной связи между техническим состоянием ТС и ДТП.
В рамках судебной экспертизы обстоятельств ДТП решаются следующие задачи:
• определение скорости движения ТС и других параметров перемещения;
• определение тормозного и остановочного пути ТС, расстояния, преодолеваемого ТС в заданные промежутки времени;
• определение удаление ТС от места наезда или столкновения в момент возникновения опасности для движения в заданные моменты времени;
• установление момента возникновения опасности для движения ТС, если для этого требуется проведение расчетов, моделирования, эксперимента;
• определение технической возможности у водителя ТС предотвратить наезд или столкновение путем применения экстренного торможения в момент возникновения опасности для движения;
• определение комплекса ПДД РФ, которыми должны руководствоаться участники ДТП в конкретной ситуации;
• определение соответствия фактических действий водителя ТС, пешехода и других участников ДТП требованиям ПДД;
• определение причинной связи между несоответствиями действий водителя ТС требованиям ПДД РФ и наступившим происшествием, на основе использования технических данных и учета объективных закономерностей&
Трассологическая экспертиза
В рамках судебной экспертизы следов на ТС и месте ДТП решаются следующие задачи:
• определение механизма столкновения, опрокидывания ТС, наезда на неподвижное препятствие;
• установление частей ТС, контактировавших между собой (т.н. контактные пары;
• определение наличия (отсутствия) контактного взаимодействия между ТС и контактировали ТС;
• определение взаимного расположения ТС в момент столкновения (угла столкновения), а также относительно края проезжей части или горизонтальной дорожной разметки;
• установление места столкновения транспортных средств;
• определение характера и траектории движения ТС дои после момента столкновения (наезда);
• определение траектории движения ТС до и после столкновения (наезда);
• определение подвижного (неподвижного) состояния ТС в момент контактного взаимодействия;
• определение соответствия (несоответствия) механических повреждений на ТС обстоятельствам происшествия;
• установление механизма повреждений шин на ТС, причины и времени их образования,
соотносимость к заявленным обстоятельствам.
• определение механизма наезда на пешехода, траекторий движения ТС и пешехода до и после наезда;
• определение месторасположения лиц, находящихся в салоне ТС до ДТП (эта задача решается в рамках комплексной экспертизы совместно с судебными медицинскими экспертами).
В рамках экспертизы технического состояния дороги, дорожных условий на месте ДТП решаются следующие задачи:
• определение типа и состояния дороги на момент происшествия;
• определение коэффициента сцепления шин с дорогой;
• определение значения уклонов в продольном и поперечном направлениях, радиуса поворота на конкретном участке дороги;
• определение наличия повреждений на дороге (ямы, выбоины и т.п.);
определение условий видимости и обзорности элементов дороги и препятствия с рабочего места водителя ТС;
• определение соответствия технического состояния дороги нормативно-технической документации (СНиП, ГОСТ, ОДМ и т.д.);
• определение влияния технического состояния дороги на развитие ДТС, и установление причинно-следственной связи между техническим состоянием дороги и ДТП.
Видеотехническая экспертиза
Повсеместное распространение цифровых систем видеофиксации привело к тому, что всё большее количество дорожно-транспортных происшествий оказывается зафиксированных видеозаписью.
Из всех возможных способов получения сведений об обстоятельствах ДТП именно исследование материалов видеозаписей предоставляет наибольшие возможности.
В рамках экспертизы по исследованию видеоизображений, условий, средств, материалов и следов видеозаписей решаются следующие задачи:
• определение скорости движения ТС в различные моменты времени;
• определение времени движения ТС или иного препятствия с определенного момента до момента столкновения (наезда);
• наличие (отсутствие) световой сигнализации на ТС при выполнении маневра поворота или при торможении;
• определение сигнала светофора в определенные моменты времени (в момент пересечения стоп-линии, пересечения линии светофорного объекта и т.д.);
• определение расстояния между участниками движения или их положение на проезжей части в определенный момент;
• характер и параметры движения ТС;
• определения размеров повреждений на ТС по фотоизображениям и видеозаписям и их расположение относительно опорной поверхности;
• установление или уточнение механизма столкновения ТС (наезда);
• определение положения участников дорожного движения в различные моменты времени относительно края проезжей части, дорожной разметки или иных стационарных объектов
Наши специалисты - лучшие в своем деле
01
CEO / Founder
/ Eric Daniel
02
Architect
/ Jane Smith
03
Interior Designer
/ Jude Clarkson
01
CEO / Founder
/ Eric Daniel
02
Architect
/ Jane Smith
03
Interior Designer
/ Jude Clarkson
Наши сертификаты
10
Лет на рынке экспертиз
6
Специалистов
>1000
Проведенных экспертиз